أعلنت الصين عن تقدم جديد في مجال الطيران غير المأهول، بعد تنفيذ أول رحلة تجريبية لطائرة الشحن الثقيلة "تشانغينغ-8" (CY-8)، التي تعد "أثقل طائرة شحن مسيّرة في العالم".
وجاءت هذه الخطوة ضمن جهود بكين لتطوير أنظمة نقل جوي مرنة، قادرة على الوصول إلى المناطق النائية والوعرة، حيث تجمع الطائرة بين قدرة عالية على حمل الحمولات وأداء فعّال على مدارج قصيرة وبسيطة.
وأجرت الطائرة رحلتها الأولى في مدينة تشنغتشو بوسط الصين، إذ أقلعت بعد مسافة قصيرة بلغت نحو 280 مترا، وحلّقت لمدة تقارب 30 دقيقة. وهدفت هذه الرحلة إلى اختبار الأنظمة الأساسية، مثل إلكترونيات الطيران ونظام الدفع وتقنيات التحكم الذكي.
وتتميز "CY-8" بقدرتها على حمل أوزان كبيرة، إذ يصل الحد الأقصى لوزن الإقلاع إلى 7 أطنان، بينما يبلغ وزنها الفارغ نحو 3.5 طن، ما يسمح لها بنقل حمولة مماثلة لوزنها. كما يبلغ طولها 17 مترا، ويصل باع جناحيها (لمسافة بين طرفي الجناحين) إلى 25 مترا، وتضم حجرة شحن مغلقة بسعة 18 مترا مكعبا، مزودة بأبواب أمامية وخلفية لتسهيل عمليات التحميل والتفريغ.
وتعتمد الطائرة على محركين توربينيين، مع قدرة على الإقلاع والهبوط القصيرين، ما يمكّنها من العمل في بيئات ذات بنية تحتية محدودة، مثل الجزر والمناطق الجبلية. كما يمكنها العمل على ارتفاعات شاهقة، مثل هضبة التبت، حيث تصل الارتفاعات إلى ما بين 4000 و5000 متر.
وتوفر الطائرة مدى طيران يتجاوز 1850 ميلا (2977 كم)، مع حاجتها إلى أقل من 500 متر للإقلاع والهبوط، ما يعزز قدرتها على تنفيذ مهام في مناطق بعيدة أو ذات أهمية استراتيجية.
وصُممت "CY-8" لأداء مهام متنوعة، تشمل الاستخدامات المدنية والعسكرية، مثل نقل الإمدادات ودعم عمليات الإغاثة والاتصالات الطارئة والاستطلاع الإلكتروني، إضافة إلى إمكانية تعديل الأحوال الجوية.
ويأتي هذا التطور في وقت تتصاعد فيه المنافسة العالمية في مجال الطائرات المسيّرة الثقيلة، حيث تعمل شركات صينية أخرى على مشاريع مماثلة، من بينها طائرة "W5000" الأكبر حجما، إضافة إلى مروحية "Boying T1400" المخصصة لعمليات الرفع الثقيل في البيئات الصعبة.
وتخطط الصين لمواصلة اختبارات طائرة "CY-8"، تمهيدا لبدء إنتاجها على نطاق واسع قبل نهاية العام الجاري، في خطوة تعكس تسارع سباق تطوير تقنيات النقل الجوي غير المأهول حول العالم.
المصدر: interesting engineering
